Profesjonalny tester szczelności uszczelki pod głowicą to niezastąpione narzędzie diagnostyczne w każdym warsztacie mechanicznym i serwisie silników. Umożliwia szybką, łatwą i niezawodną diagnozę krytycznych uszkodzeń uszczelki pod głowicą lub samej głowicy cylindrów.
Zasada działania opiera się na pomiarze obecności dwutlenku węgla (CO2) w układzie chłodzenia. W przypadku nieszczelności, spaliny zawierające CO2 przedostają się do płynu chłodzącego. Płyn reakcyjny w komorze testera zmienia barwę, gdy wykryje podwyższone stężenie CO2, jednoznacznie wskazując na problem.
Kluczową zaletą tego modelu jest jego dwukomorowa konstrukcja z filtrem. Ta zaawansowana budowa skutecznie odseparowuje wszelkie zanieczyszczenia (np. krople płynu chłodniczego) w pierwszej komorze, zanim dotrą do płynu reakcyjnego. Dzięki temu test jest wyjątkowo precyzyjny i wolny od fałszywych odczytów, które często zdarzają się w tańszych testerach jednokomorowych. Szybkozłączki wykonane ze stali A3 zapewniają trwałe i szczelne połączenie z układem.
Zastosowanie: Diagnoza uszkodzeń uszczelki pod głowicą oraz pęknięć głowicy/bloku.
Zawartość zestawu: Tester dwukomorowy, niezbędne adaptery (do korków chłodnicy) oraz płyn reakcyjny.
Dane Techniczne:
– Zasada działania: Pomiar zawartości gazów spalinowych (CO2) w układzie chłodzenia.
– Konstrukcja przyrządu: Dwukomorowa z wewnętrznym filtrem/separatorem.
– Materiał szybkozłączki/adaptera: Stal A3.
Zalety Produktu:
– Precyzyjna Diagnoza: Pomiar CO2 jest jedyną wiarygodną metodą wykrywania nieszczelności bez demontażu silnika.
– Wysoka Niezawodność: Dwukomorowa konstrukcja z filtrem eliminuje zafałszowanie wyników przez krople chłodziwa.
– Łatwość Użycia: Prosty test wizualny (zmiana barwy płynu) możliwy do wykonania przez jednego mechanika.
– Oszczędność Czasu: Umożliwia szybką diagnozę, skracając czas oczekiwania klienta na ekspertyzę.
– Trwałe Komponenty: Szybkozłączki wykonane ze stali A3 gwarantują długą żywotność i szczelność połączeń.
