Niezbędne narzędzie do szybkiej i dokładnej diagnostyki układów doładowania oraz podciśnieniowych w nowoczesnych silnikach. Ten próbnik pozwala na precyzyjny pomiar zarówno nadciśnienia (0 do 3 Bar) generowanego przez turbosprężarkę, jak i podciśnienia (0 do −1 Bar) w układach sterowania.
Innowacyjnym elementem zestawu jest wyjątkowo cienka igła (wstrzykiwacz), która umożliwia bezinwazyjne wprowadzenie jej przez gumowy wąż turbosprężarki w celu wykonania pomiaru ciśnienia. Specjalna konstrukcja i materiał igły, w połączeniu z wysokiej jakości gumą węża turbosprężarki, gwarantują, że nie uszkodzi ona węża – nie jest wymagana żadna dodatkowa naprawa po zakończeniu testu.
Idealny do testowania szczelności układu, sprawdzenia maksymalnego ciśnienia doładowania oraz diagnozy usterek w układach z zaworami N75 i siłownikami podciśnieniowymi.
Sposób Użycia:
– Wprowadź cienką igłę przez gumowy wąż turbosprężarki, by przebić jego ściankę.
– Igła, połączona z manometrem za pomocą elastycznego przewodu, natychmiast zacznie wskazywać aktualne ciśnienie wewnątrz układu.
– Po zakończeniu pomiaru wyciągnij igłę. Wysokiej jakości guma węża i mała średnica igły gwarantują samouszczelnienie się otworu, eliminując potrzebę naprawy przebicia.
Dane Techniczne:
– Zakres Manometru: −1 do 3 Bar (Podciśnienie i nadciśnienie)
– Średnica Manometru: 2.5 cala
– Długość Przewodu Elastycznego: 2 m
– Element Mierzący: Wtryskiwacz (ultra-cienka igła)
– Materiał Przewodu: Wytrzymały, elastyczny materiał
Zalety Produktu:
– Bezinwazyjny Pomiar: Ultra-cienka igła pozwala na pomiar ciśnienia poprzez wstrzyknięcie się w wąż bez konieczności jego demontażu lub trwałego uszkadzania.
– Brak Uszkodzeń Węża: Nie wymaga naprawy po teście; wąż samouszczelnia się po wyjęciu igły.
– Szeroki Zakres Diagnostyczny: Mierzy zarówno nadciśnienie (turbo), jak i podciśnienie (układy sterowania/EGR).
– Długi Przewód (2 m): Ułatwia pracę w trudno dostępnych miejscach i pozwala na wygodne monitorowanie manometru z kabiny pojazdu.
– Szybka Diagnoza: Idealny do szybkiego sprawdzenia maksymalnego doładowania i wykrywania nieszczelności.
