Tester szczelności cylindrów to niezbędne narzędzie diagnostyczne dla każdego profesjonalnego warsztatu mechanicznego. Pozwala on na precyzyjną ocenę stanu technicznego silnika spalinowego, bez konieczności jego demontażu.
Działanie testera polega na wprowadzeniu sprężonego powietrza do cylindra ustawionego w Górnym Martwym Położeniu (GMP) i pomiarze procentowego spadku ciśnienia. Spadek ciśnienia wskazuje na nieszczelności, a dzięki słyszalnemu wydmuchowi powietrza w konkretnych miejscach (układ dolotowy, wydechowy, skrzynia korbowa, układ chłodzenia), można dokładnie zlokalizować usterkę, taką jak: uszkodzone pierścienie tłokowe, nieszczelne zawory czy pęknięta uszczelka głowicy.
Tester wyposażony jest w dwa manometry – jeden mierzy ciśnienie zasilające, a drugi (z kolorową skalą) wskazuje procentowy wskaźnik utraty ciśnienia. Zestaw zawiera szybkozłącza aluminiowe i dwa najpopularniejsze adaptery do gniazd świec zapłonowych (M10x1 i M12x1.25), co zapewnia szeroką kompatybilność z silnikami benzynowymi. To kluczowe narzędzie do rzetelnej oceny zużycia silnika i podejmowania trafnych decyzji naprawczych.
Dane Techniczne:
– Funkcja: Pomiar procentowego spadku ciśnienia spowodowanego nieszczelnością cylindra.
– Wskaźniki: Dwa manometry (jeden ciśnienia zasilającego, drugi procentowego spadku ciśnienia).
– Materiał szybkozłącza: Aluminium.
Dostępne adaptery (gwinty):
– M10x1
– M12x1.25
Zalety Produktu:
– Precyzyjna Diagnoza: Umożliwia pomiar procentowej utraty ciśnienia w cylindrze, co jest najdokładniejszą metodą oceny szczelności komory spalania.
– Lokalizacja Usterki: Dzięki słyszalnemu wyciekowi powietrza pozwala na natychmiastowe zlokalizowanie źródła przecieku (np. pierścienie tłokowe, zawory, uszczelka głowicy).
– Wysoka Kompatybilność: Zawiera najpopularniejsze adaptery (M10 i M12) pasujące do większości silników benzynowych.
– Gotowość do Użycia: Wyposażony w szybkozłącza aluminiowe, zapewniające szybkie i stabilne podłączenie do instalacji sprężonego powietrza.
– Ocena Zużycia Silnika: Kluczowe narzędzie do oceny stanu silników używanych przed zakupem lub podjęciem kosztownych napraw.
