Zestaw diagnostyczny to niezbędne narzędzie do szczegółowej oceny stanu technicznego silników benzynowych i wysokoprężnych (Diesel). W przeciwieństwie do tradycyjnego pomiaru kompresji, tester szczelności pozwala dokładnie zlokalizować miejsce ucieczki ciśnienia, oszczędzając czas i koszty demontażu.
Przyrząd działa na zasadzie pomiaru procentowego ubytku powietrza wtłoczonego do cylindra (ustawionego w GMP – Górnym Martwym Punkcie), a co najważniejsze – umożliwia zdiagnozowanie usterki poprzez nasłuch miejsca ucieczki powietrza. Manometry i kluczowe złączki wykonane są z miedzi, co gwarantuje najwyższą szczelność i niezawodność pomiarów.
Zastosowanie: Sprawdzanie szczelności cylindrów w silnikach benzynowych i Diesla.
Dane Techniczne:
– Ilość Elementów w Zestawie: 7 sztuk
– Materiał Szybkozłączki: Miedź
– Wskaźniki: Dwa manometry (jeden do ustawiania ciśnienia zasilającego, drugi do pomiaru ubytku w %)
– Zasilanie: Wymaga zewnętrznego źródła sprężonego powietrza.
Zalety Produktu:
– Precyzyjna Lokalizacja Usterki: Umożliwia identyfikację ubytku sprężania spowodowanego: Uszczelką pod głowicą (ucieczka do układu chłodzenia/sąsiedniego cylindra); Pierścieniami tłokowymi (ucieczka do skrzyni korbowej); Zaworami (ucieczka do kolektora dolotowego/wydechowego).
– Uniwersalność: Przeznaczony do diagnostyki silników benzynowych i Diesla.
– Niezawodność Pomiaru: Miedziane szybkozłączki zapewniają maksymalną szczelność i dokładność odczytów.
– Intuicyjny Odczyt: Wynik podawany w procentach ubytku ciśnienia jest łatwy do interpretacji.
– Szybka Diagnoza: Pozwala na szybkie zlokalizowanie źródła problemu bez konieczności demontażu silnika.
